Giá: Liên hệ
Sản phẩm DONGFENG C230 33 LC.URV554 do CTy TNHH TMDV Ô TÔ TÍN PHÁT thiết kế và sản xuất, lắp đặt cần cẩu UNIC URV 554 được nhập khẩu từ Nhật Bản trên nền xe cơ sở DONGFENG C230 33 mang đến khả nâng vận tải hoàn hảo, tiết kiệm chi phí và thuận tiện trong việc nâng, hạ các loại hàng hóa. Sản phẩm là sự lựa chọn tối ưu cho các cá nhân và doanh nghiệp trong lĩnh vực vận tải.
|
Thông tin chung |
ĐVT |
Ô tô cơ sở |
Ô tô thiết kế |
|
Loại phương tiện |
Ô TÔ SÁT XI CÓ BUỒNG LÁI |
Ô TÔ TẢI ( CÓ CẦN CẨU) |
|
|
Nhãn hiệu |
DONGFENG |
DONGFENG TINPHAT/ |
|
|
Công thức bánh xe |
6x2R |
||
|
Thông số về kích thước |
|||
|
Kích thước bao (D x R x C) |
mm |
12000 x 2500 x3090 |
10360x2500x3560 |
|
Khoảng cách trục |
mm |
1950 + 5350 |
|
|
Thông số về khối lượng |
|||
|
Khối lượng bản thân xe |
8400 |
11420 |
|
|
Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông không phải xin phép |
kg |
– |
9800 |
|
Số người cho phép chở ( kể cả lái xe) |
2 |
||
|
Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông không phải xin phép: |
kg |
– |
21350 |
|
Khối lượng toàn bộ theo thiết kế : |
kg |
25000 |
21350 |
|
Thông số về tính năng chuyển động |
|||
|
Bán kính quay vòng nhỏ nhất theo vết bánh xe trước phía ngoài: |
m |
11,95 |
|
|
Động cơ |
|||
|
Kiểu loại |
C230 33 |
||
|
Loại động cơ |
Diesel 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp. |
||
|
Dung tích xy lanh |
Cm3 |
8300 |
|
|
Công suất lớn nhất |
KW/vg/ph |
170/2200 |
|
|
Mô men lớn nhất |
Nm/vg/ph |
820/1400 |
|
|
Phương thức cung cấp nhiên liệu |
Bơm cao áp, phun trực tiếp. |
||
|
Vị trí bố trí động cơ trên khung xe |
Phía trước |
||
|
Ly hợp |
|||
|
Kiểu loại |
1 đĩa ma sát khô lò xo |
||
|
Dẫn động ly hợp |
Dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén |
||
|
Hộp số |
|||
|
Tỷ số truyền cầu chủ động |
4,88 |
||
|
Bánh xe và lốp |
|||
|
+Trục 1 (bánh đơn): cỡ lốp / |
12.00R20 / 3750 |
||
|
+ Trục 2 (bánh kép): cỡ lốp / |
12.00R20/ 3750 |
||
|
+ Trục 3 (bánh kép): cỡ lốp / |
12.00R20/ 3450 |
||
|
Hệ thống treo |
|||
|
+ Kiểu treo trục 1 |
Phụ thuộc, Nhíp lá |
||
|
+ Kiểu treo trục 2 |
Phụ thuộc, Nhíp lá |
||
|
+ Kiểu treo trục 3 |
Phụ thuộc, Nhíp lá |
||
|
+Giảm chấn trục 1 |
Thủy lực |
||
|
+Giảm chấn trục 2 |
Thủy lực |
||
|
Hệ thống phanh |
|||
|
Phanh chính |
Tang trống trước và sau |
||
|
– Dẫn động |
Dẫn động khí nén 02 dòng |
||
|
Phanh tay |
Khí nén + lò xo tích năng bầu phanh tác dụng lên trục |
||
|
Hệ thống lái |
|||
|
+ Kiểu |
Trục vít – ê cu bi |
||
|
+ Dẫn động |
Cơ khí có trợ lực thủy lực |
||
|
Thiết bị điện |
|||
|
Ắc quy : 12V -165 Ah – 2 bình |
|||
XE TẢI GẮN CẨU
XE TẢI GẮN CẨU
XE TẢI GẮN CẨU
XE TẢI GẮN CẨU
XE TẢI GẮN CẨU
XE TẢI GẮN CẨU
XE TẢI GẮN CẨU
XE TẢI GẮN CẨU
